{"id":11402,"date":"2024-01-16T21:22:59","date_gmt":"2024-01-16T21:22:59","guid":{"rendered":"https:\/\/robolive.info\/?p=11402"},"modified":"2024-01-17T08:09:06","modified_gmt":"2024-01-17T08:09:06","slug":"ich-schweiss-nicht-weiter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/robolive.info\/de\/ich-schweiss-nicht-weiter\/","title":{"rendered":"Ich (sch)wei\u00df nicht weiter!"},"content":{"rendered":"\t\t
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Automatisierung ist in aller Munde. Es vereinfacht Prozesse,\u00a0beschleunigt die gesamte Produktion und verspricht langfristig riesige\u00a0Einsparungen. Gerade in gro\u00dfen Fertigungsanlagen wie dem Karosseriebau. Beispielsweise\u00a0werden mittlerweile durchschnittlich 88 % aller Schwei\u00dfarbeiten an einem Auto automatisiert\u00a0\u2013 sprich von einem Roboter \u2013 ausgef\u00fchrt. Und es gilt als gesetzt, dass die\u00a0Robotertechnologie die Automatisierung immer kompliziertere Aufgaben erm\u00f6glichen\u00a0wird und dadurch der Grad der Automatisierung noch weiter steigen wird. Es lebe\u00a0der Traum einer vollst\u00e4ndig automatisierten Fertigungsanlage.<\/p>

Doch jede Medaille hat zwei Seiten. So steigt gleichzeitig\u00a0<\/span>die Zahl der R\u00fcckrufaktionen von Autos. Tats\u00e4chlich ist sie so hoch wie noch\u00a0<\/span>nie:\u00a0<\/span>2022 gab es mehr als 1000 einzelne R\u00fcckrufe, von denen 13 Millionen\u00a0Fahrzeuge betroffen waren<\/a>\u00a0\u2013 fehlende oder unsachgem\u00e4\u00dfe Schwei\u00dfpunkte und -n\u00e4hte\u00a0<\/span>geh\u00f6ren zu den h\u00e4ufigsten Gr\u00fcnden. Doch ist es nicht Aufgabe der\u00a0<\/span>(industriellen) Robotik, mit ihrer Hilfe wirtschaftlicher und qualitativ\u00a0<\/span>hochwertigere Produkte produzieren zu k\u00f6nnen? <\/span>Was ist da los?<\/span><\/p>

Nun, mit der Anzahl der Roboter steigt auch die Menge bzw.\u00a0<\/span>die Komplexit\u00e4t der anfallenden Daten ins Unermessliche. So werden moderne\u00a0<\/span>Anlagen selbst f\u00fcr erfahrenes Personal immer herausfordernder. Es fehlen nicht\u00a0<\/span>nur Zugang und \u00dcbersicht, sondern gerne auch relevante Prozessparameter, einzelne\u00a0<\/span>Versionsst\u00e4nde, diverse Dokumentationen \u2013 und pl\u00f6tzlich ganze Schwei\u00dfpunkte. Kurzum:\u00a0<\/span>In ihrer Menge gehen Daten unmerklich verloren. Oftmals versuchen einzelne Abteilungen\u00a0<\/span>oder gar ganze Unternehmen, diesen eklatanten Problemen mit eigenen Workarounds\u00a0<\/span>zu begegnen. Gerade durch die aktuelle Personalnot gelingt dies in der Regel nur\u00a0<\/span>sp\u00e4rlich, sodass die Instandhaltung immer zeit- und kostenintensiver wird \u2013 bei\u00a0<\/span>sinkender Qualit\u00e4t.<\/span><\/p>

Und so gehen Schwei\u00dfparameter verloren. Und mit ihnen ganze\u00a0<\/span>Schwei\u00dfpunkte. Die Folge: Jedes Jahr werden in der gesamten Branche \u00fcber\u00a0<\/span>20 Milliarden Dollar f\u00fcr Fahrzeugr\u00fcckrufe<\/a>\u00a0verschwendet. Der Schaden f\u00fcr den Ruf der\u00a0<\/span>Marke ist unermesslich.\u00a0<\/span>Doch ist es eine Definition des Fortschritts, dass f\u00fcr jedes\u00a0<\/span>durch eine Technologie entstandene Problem eine L\u00f6sung mit einer anderen Technologie\u00a0<\/span>gefunden werden kann.<\/span><\/p>

So haben wir f\u00fcr die beschriebene Problematik eine L\u00f6sung\u00a0gefunden und nennen sie auch genau so: RoboLive\u00ae<\/sup> ist eine individuelle Softwarel\u00f6sung,\u00a0die wir gemeinsam mit einigen der gr\u00f6\u00dften Automobilhersteller der Welt\u00a0entwickelt haben. RoboLive\u00ae<\/sup> erm\u00f6glicht den Zugang zu allen Prozessdaten w\u00e4hrend\u00a0der Inbetriebnahme, Analyse und Qualit\u00e4tssicherung von robotergest\u00fctzten Fertigungsanlagen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Nominal data not linked to actual data (demo HV battery)<\/figcaption><\/figure>
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Nominal data not linked to actual data (demo car body)<\/figcaption><\/figure>
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Nominal data not linked to actual data (demo HV battery)<\/figcaption><\/figure><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Und wie funktioniert das? Das zeigen wir Ihnen gerne in\u00a0<\/span>einer individuellen Live-Demonstration. Vereinbaren Sie einfach einen Termin\u00a0<\/span>mit uns.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Automatisierung ist in aller Munde. Es vereinfacht Prozesse,\u00a0beschleunigt die gesamte Produktion und verspricht langfristig riesige\u00a0Einsparungen. Gerade in gro\u00dfen Fertigungsanlagen wie dem Karosseriebau. Beispielsweise\u00a0werden mittlerweile durchschnittlich 88 % aller Schwei\u00dfarbeiten an einem Auto automatisiert\u00a0\u2013 sprich von einem Roboter \u2013 ausgef\u00fchrt. Und es gilt als gesetzt, dass die\u00a0Robotertechnologie die Automatisierung immer kompliziertere Aufgaben erm\u00f6glichen\u00a0wird und dadurch der Grad der Automatisierung noch weiter steigen wird. Es lebe\u00a0der Traum einer vollst\u00e4ndig automatisierten Fertigungsanlage. Doch jede Medaille hat zwei Seiten. So steigt gleichzeitig\u00a0die Zahl der R\u00fcckrufaktionen von Autos. Tats\u00e4chlich ist sie so hoch wie noch\u00a0nie:\u00a02022 gab es mehr als 1000 einzelne R\u00fcckrufe, von denen 13 Millionen\u00a0Fahrzeuge betroffen waren\u00a0\u2013 fehlende oder unsachgem\u00e4\u00dfe Schwei\u00dfpunkte und -n\u00e4hte\u00a0geh\u00f6ren zu den h\u00e4ufigsten Gr\u00fcnden. Doch ist es nicht Aufgabe der\u00a0(industriellen) Robotik, mit ihrer Hilfe wirtschaftlicher und qualitativ\u00a0hochwertigere Produkte produzieren zu k\u00f6nnen? Was ist da los? Nun, mit der Anzahl der Roboter steigt auch die Menge bzw.\u00a0die Komplexit\u00e4t der anfallenden Daten ins Unermessliche. So werden moderne\u00a0Anlagen selbst f\u00fcr erfahrenes Personal immer herausfordernder. Es fehlen nicht\u00a0nur Zugang und \u00dcbersicht, sondern gerne auch relevante Prozessparameter, einzelne\u00a0Versionsst\u00e4nde, diverse Dokumentationen \u2013 und pl\u00f6tzlich ganze Schwei\u00dfpunkte. Kurzum:\u00a0In ihrer Menge gehen Daten unmerklich verloren. Oftmals versuchen einzelne Abteilungen\u00a0oder gar ganze Unternehmen, diesen eklatanten Problemen mit eigenen Workarounds\u00a0zu begegnen. Gerade durch die aktuelle Personalnot gelingt dies in der Regel nur\u00a0sp\u00e4rlich, sodass die Instandhaltung immer zeit- und kostenintensiver wird \u2013 bei\u00a0sinkender Qualit\u00e4t. Und so gehen Schwei\u00dfparameter verloren. Und mit ihnen ganze\u00a0Schwei\u00dfpunkte. Die Folge: Jedes Jahr werden in der gesamten Branche \u00fcber\u00a020 Milliarden Dollar f\u00fcr Fahrzeugr\u00fcckrufe\u00a0verschwendet. Der Schaden f\u00fcr den Ruf der\u00a0Marke ist unermesslich.\u00a0Doch ist es eine Definition des Fortschritts, dass f\u00fcr jedes\u00a0durch eine Technologie entstandene Problem eine L\u00f6sung mit einer anderen Technologie\u00a0gefunden werden kann. So haben wir f\u00fcr die beschriebene Problematik eine L\u00f6sung\u00a0gefunden und nennen sie auch genau so: RoboLive\u00ae ist eine individuelle Softwarel\u00f6sung,\u00a0die wir gemeinsam mit einigen der gr\u00f6\u00dften Automobilhersteller der Welt\u00a0entwickelt haben. RoboLive\u00ae erm\u00f6glicht den Zugang zu allen Prozessdaten w\u00e4hrend\u00a0der Inbetriebnahme, Analyse und Qualit\u00e4tssicherung von robotergest\u00fctzten Fertigungsanlagen. Nominal data not linked to actual data (demo HV battery) Nominal data not linked to actual data (demo car body) Nominal data not linked to actual data (demo HV battery) Und wie funktioniert das? Das zeigen wir Ihnen gerne in\u00a0einer individuellen Live-Demonstration. Vereinbaren Sie einfach einen Termin\u00a0mit uns.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":11422,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[68,67],"tags":[],"class_list":["post-11402","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-knowledge-de-2","category-knowledge-de"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/robolive.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/robolive.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/robolive.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/robolive.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/robolive.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11402"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/robolive.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11402\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11504,"href":"https:\/\/robolive.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11402\/revisions\/11504"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/robolive.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/robolive.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/robolive.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/robolive.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}